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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Lun Abr 25, 2016 8:35 am


Y esta, q es la última q cuelgo, es p mostrarles donde están ubicados en este carburador, q es un Mikuni, los tornillos p regular la entrada de aire en los dos carburadores. En la parte de carburación leí como se regulan. Creo q era una vuelta y media en ambos aproximadamente y luego trabajar en el segundo p sincronizarlo. Y ver la calidad del flujo conforme el color q queme la bujía. También se ven mejor en esta vista los pistoncitos del cebador de los q hablaba más arriba. Bueno Cerati, no podés quejarte de falta de fotos. Un abrazo!
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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Lun Abr 25, 2016 1:58 pm

Finalmente lo armé, y descubrí donde iba el cilindrito q me secaba la mente. Fue a partir de advertir cierto desgaste en la zona donde va ubicado. Y al que descubra donde lo puse, se gana un kit de viaje, gentileza del foro (juaaa, estaría armar concursos así). Cuelgo las fotos q muestran como quedó armado. El cilindro que tenía cuatro orrings corresponde a la entrada de la nafta. Está en la misma línea de dirección y parece q es lo q comunica ambos carburadores para q la nafta q entra por uno de ellos, alimente a ambos. El caño negro lo tapa así q no lo van a ver. Y el cilindro o T negra, de plástico, creo q es la q tira el excedente de nafta, en caso de q haya. No conseguí ni juntas nuevas ni mucho menos flotantes. Tuve q conformarme con los orrings. Junta no podía ponerle la misma. Además de q estaba reseca estaba deformada, así q tuve q ir a una casa de juntas (Juntas San Juan) donde me la fabricaron, y luego en casa recortarle excedentes para q los flotantes no la rocen y tengan libre movimiento. El surtido más específico q podés encontrar en las casas de repuestos de acá, parece q pasa por caños de escape o cascos... Del resto, olvidate. Parece almacén de pueblo...
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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Lun Abr 25, 2016 2:04 pm



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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Lun Abr 25, 2016 9:08 pm

Quedó armado y funcionando, aunq no óptimo. No quedó bien regulado el aire, y hacía frío, así q lo dejé así y mañana lo agarro con más ganas. Descubrí q se pone más fácil si sacás todo el depósito donde está el filtro de aire, y q sólo está sujeto por dos tornillos hexagonales de 8. Y también descubrí q es un parto regular los tornillos de entrada de aire, pq están arriba. Pero le encontré un truco: sacar el tanque de nafta... Lo sacás y quedan expuestos. Mañana compro una manguerita más larga para sacarlo más lejos y no tener q estar teniéndolo y poder regular el aire, y de paso también un filtro de nafta, q no tiene. Saludos.
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Re: conversando con Psico

Mensaje por CeratiDark el Lun Abr 25, 2016 9:47 pm

No ne quejo para nada. Muchas gracias por tomarte la molestia, justamente a mi me transpiran los carburadores y tengo un conocimiento muy superficial sobre el tema. Además te iba a decir que sacando la caja del filtro de aire se te facilita todo. Para regular el aire necesitás una punta cortita, probaste con una Victorinox?

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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Lun Abr 25, 2016 10:41 pm

Compré un destornillador corto, de esos cabezones, pero sigue siendo incómodo. No podés pegar aceleradas, ver si se ahoga, si se demora en desacelerar, nada. Por eso me gustó más la idea de correr el tanque. Le sacas los dos tornillos de ocho de la punta, lo desenganchás y listo: te quedan expuestos los dos tornillos para regular. Con un destornillador largo llegas perfecto. Pero voy a comprar un toque más de manguerita para poder apoyarlo bien. Saludos!
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Re: conversando con Psico

Mensaje por arturo el Mar Abr 26, 2016 1:15 pm

rescatamos algo para mecánica de acá?? o vabn a seguir cotorreando?

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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Mar Abr 26, 2016 2:56 pm

Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: conversando con Psico

Mensaje por Psicoáguila el Mar Abr 26, 2016 2:57 pm

ya ta. Usted ubíquelo donde corresponda, según su superior criterio Don Arturo!!!
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