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Un reflejo importante a tener en cuenta

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Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Jekyll el Jue Oct 23, 2014 4:53 pm

Quiero llamar la atención de todos los que disfrutamos de rodar en formación con nuestras máquinas, sin importar el número de participantes de cada grupo, acerca de un fenómeno sobre el cual prácticamente nadie  presta mayor atención ni le brinda la importancia que debería tener. Se trata de una acción fisiológica innata y automática con la cual me familiaricé durante los exámenes de control a los pilotos de jets de combate.
Es el llamado reflejo optocinético, que consiste en la puesta en marcha de redes de neuronas y vías de asociación en nuestro cerebro, cuya meta apunta a compensar visualmente la realidad de los movimientos de todos los objetos que nos rodean.
Nuestro aparato visual  realiza automáticamente movimientos de  persecución, para poder mantener la mirada sobre todo lo que se mueve a nuestro alrededor; y este reflejo tiene su punto de partida cuando las imágenes se mueven en nuestras retinas.
Nuestro aparato visual deberá  efectuar movimientos de adaptación para compensar el movimiento de dichas imágenes. Todos nosotros acompañamos voluntariamente con la mirada o con la cabeza el movimiento de los objetos que entran dentro de nuestro campo visual. Gracias a ese acto nuestro aparato vestibular situado en el oído interno, se acopla al circuito visual del cerebro y se produce una compensación  instantánea que asegura una visión de imágenes nítidas y precisas en millonésimas de segundo.
¿qué sucede entonces cuando no acompañamos con la mirada o con la cabeza el mivimiento de los objetos que entran en los límites periféricos de nuestro campo visual, (que además se encuentra limitado por la presencia de los cascos integrales).   Si los objetos se mueven lentamente, es relativamente sencillo poder compensar los errores de apreciación tanto del movimiento del objeto como de la distancia real entre el objeto y la máquina que montamos.
Los problemas comienzan cuando el objeto que comienza a entrar en nuestro campo visual se mueve con una frecuencia mayor a los 5 ciclos por segundo (cosa relativamente común en la ruta).    En este caso, si nuestra mirada o nuestra cabeza no se mueven para distinguir de qué se trata, entonces nuestro oído interno no colabora en la compensación, la imágen se vuelve borrosa, las distancias no se aprecian ni exacta ni nítidamente, las velocidades relativas del objeto o de nuestra máquina nos confunden y el aumenta el peligro de una maniobra equivocada, como asímismo se incrementa el riesgo de un acercamiento o alejamiento preventivo al objeto y se multiplica exponencialmente la posibilidad de un accidente. (Un ejemplo sencillo lo vivimos todos cuando estando detenidos en un semáforo y con la vista fija al frente, pisamos el freno creyendo que es nuestro vehículo el que se mueve cuando en realidad es el vehículo que tenemos a nuestro lado).
Por ende, cuando rodamos en grupo, es fundamental mantener la distancia adecuada entre cada participante, debemos ser conscientes de las dimensiones de nuestras máquinas, debemos automatizar la costumbre de mirar hacia los lados con movimientos leves de la cabeza y/o de nuestros ojos de manera frecuente y suave, hay que recalcarle al Primer Líder  de cada formación que mantenga en la medida de lo posible una velocidad pareja y constante, sin desacelerar involuntariamente haciendo que la distancia con el piloto que le sigue se acorte innecesariamente .
En todas las actividades se necesita una dosis de entrenamiento y mentalización, no debemos confiar en nuestra naturaleza individual, y debemos tratar de mejorar y superarnos permanentemente. El hábito hace al monje.
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por arturo el Jue Oct 23, 2014 5:16 pm

affraid y podemos corregir eso? 

Muy interesante y reconozco que mas de una vez pisé el freno como relatás.
Gracias Doc.

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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por CeratiDark el Jue Oct 23, 2014 5:41 pm

Exelente "mirada" profesional Doc.
Es muy imporante que antes de iniciar un cambio de carril no solo se guiarse por el espejo, que por un instante gire la cabeza para asegurarse, recuerden que hay un ángulo que el espejo no cubre donde puede haber un vehículo.
Sobre auriculares con música en verdad está mal aunque yo en viajes largos uso uno solo y a volumen moderado para poder escuchar el motor y algo del ambiente. Pero en verdad por escuchar música para hacer más relajado el viaje pierdo uno de mis sentidos.
Gracias por tu aporte Jekyll

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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por jorge bas el Jue Oct 23, 2014 7:24 pm

Impecble Doc !!! Muy instructivo !!
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por pegassus el Jue Oct 23, 2014 7:38 pm

Muy bueno, ademas de hacerlo es importante saber el porque.

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Las Rutas nos esperan ansiosas, nosotros como Águilas Libres la recorreremos con placer.
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Lobo el Jue Oct 23, 2014 7:53 pm

Una joyita!!! Gracias Doc

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Quien viaje demasiado aprisa se pierde la esencia del viaje.
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Cuando juzgamos a los demás, estamos revelando nuestros propios temores y prejuicios.
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Pitbull el Jue Oct 23, 2014 8:33 pm

Muy bueno Doc

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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Osky el Jue Oct 23, 2014 8:48 pm

Excelente Doc.

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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por ARCODEPLATA el Jue Oct 23, 2014 9:12 pm

Excelente !!
bueno

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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Puffe la lobita el Vie Oct 24, 2014 9:03 am

Muuuuy Buenoooo!

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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por panchovilla el Vie Oct 24, 2014 10:48 am

muy interesante !

algo mas de info del mismo tema.

El sistema optocinético es otro de los movimientos para el mantenimiento de mirada, pero asociado a cuando la imagen se mueve en la retina. En este caso, nuestro sistema visual realizará movimientos para compensar el movimiento en la imagen, son los movimientos o reflejos optocinéticos. Es fácil comprobar su existencia y demostrar que son de naturaleza muy diferente a los reflejos posturales. Veámoslo: Situemos un libro o una hoja a 40 cm de distancia, movamos la cabeza de arriba a abajo o de un lado a otro, despacio, con una frecuencia de uno o dos ciclos por segundo. Observamos cómo podemos leer claramente. Aumentemos dicha frecuencia a cuatro o cinco ciclos por segundo. Vemos que aunque movamos la cabeza muy rápido podemos seguir leyendo. Esto es debido a que el sistema vestibular está funcionando correctamente. Hagamos el ejercicio contrario, movamos despacio el libro o el folio sin mover la cabeza y leamos, la situación mecánicamente es la misma y leemos sin dificultad. Pero, ¿qué pasa si movemos muy rápido el libro o folio a una frecuencia de 4 o 5?. Ya no leemos, la imagen es borrosa y vemos que somos incapaces de ver con claridad. Esto es debido a que cuando movemos el folio o libro, está actuando el reflejo optocinético y no el vestibular, que es altamente preciso. El sistema optocinético puede compensar movimientos de las imágenes en la retina cuando la frecuencia no es muy elevada. (Este apartado descrito es interesante que lo realice el alumno en su entorno con otros personas no formadas en Óptica y Optometría)
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Enrike el Vie Oct 24, 2014 11:06 am

Excelente aporte, de algo que es tecnico pero fue explicado mas que sencillamente, y tambien muy entendible ...y muy bueno tambien el aporte de Panchovilla... gracias a ambos por compartir estos conocimientos y asi contribuir algo mas a nuestra seguridad sobre una Dos Ruedas...
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

Mensaje por Alejandro el Vie Oct 24, 2014 8:59 pm

Muy interesante descrpción y, si, hice el ejercicio y es tal como dijiste.

Ahora bien. El otro día me dijeron que el campo visual útil para conducir disminuye con la edad, como que cada vez vemos más al frente y menos a los costados. ¿Tenés alguna información d esi es así y cómo funciona?

Saludos
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Re: Un reflejo importante a tener en cuenta

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