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INDIANA 256 CUSTOM

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INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Yataro el Jue Mar 10, 2011 3:38 pm

hola amigos, corven, si , la fabrica de amortiguadores y suspension, a sumado a su familia de motos (tenian la corven 150, copia del cg y otros similares) una moto custom, la indiana corven 256, prima hermana de la mondial hd 254 y a casi casi el mismo precio que esta ultima, una opcion mas para tener en cuenta...segun el foro del club corven (ahora deberan expandirse ya que solo era de 150 street) el servicio post venta y repuestos es muy bueno, asi que ya sabem tienen otra opcion mas de chinitas.
les dejo la pagina

saludos

http://www.corvenindiana.com.ar





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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por maximmun el Jue Mar 10, 2011 3:42 pm

bien, aguanten las copias del Rebel Smile .... linda moto... y como siempre digo lo bueno de estas motos es que le van casi todos los repuestos del Honda Rebel.. por lo cual mas alla de si tenes buena respuesta o no de Corven siempre vas a poder encontrar repuestos alternativos.. porque repuestos Honda de Rebel o CB250 le van casi todos y del CB250 hay a patadas repuestos tanto originales como alternativos Made In Taiwan...
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Invitado el Jue Mar 10, 2011 6:46 pm

interesante.....

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Lobo el Jue Mar 10, 2011 7:00 pm

Algunas imágenes de la moto:


















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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por maximmun el Jue Mar 10, 2011 8:23 pm

jajaj la diferencia grande es que esta no tiene radiador de aceite como la HD, es mas parecida a la Rider salvo por los escapes ... y obviamente tambien muy parecida a la guerrero, a la prince, etc XD
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Yataro el Jue Mar 10, 2011 11:51 pm

a mi parecer es mejor sin el radiador de aceite, ese motor no llega a hacerle falta creo.
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por maximmun el Lun Mar 14, 2011 11:06 pm

el regimen de vueltas en estas motos es practicamente el mismo al del rebel, no cambia en casi nada (cuanto mucho 500 rpm arriba o abajo)... la relacion de compresion apenas es superior en los motores 233 "estirados"... y en cuanto a la relacion piñon corona, apenas varia en un diente por lo general en la corona...

La configuracion original del rebel son piñon de 14 dientes con corona de 33 dientes, ponele en el Rider vienen con corona de 32 y creo que va lo mismo en el HD254..

Piñones mas grandes no se pueden poner porque en general la tapa del piñon de estas motos no lo permite... por lo que lo unico con lo qu ese puede jugar en la relacion es con la corona..

Es mas la Gilera YL275 que es uno de los motores lifan 233 mas estirados que hay viene sin radiador..

Sinceramente no creo que tengan un fundamento demasiado logico para haberle puesto radiador a la HD, ya que son motos que con refrigeracion por aire se mueven bien... por ahi si pensas estar 4-5 hs manejando en ciudad.. con congestionamiento.. donde la refrigeracion por aire seria dificultosa ahi si lo justifico, pero tendrias que estar usando por ejemplo una moto de estas para fletear... ahi si te diria ponele un radiador... pero si es para viajes cortos en ciudad y viajes largos por ruta/autopista.. no tendria que ser necesario...

Saludos!
MaX
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Cuervo el Sáb Jul 06, 2013 7:14 am

Buen día Gente !!! Estoy pensando en estos días comprar algo que este dentro de los 22000 pesos maso. Escucho Sugerencias y nos vemos en el próximo encuentro para conocernos. Gustavo
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Dragon64 el Sáb Jul 06, 2013 8:42 am

La tengo y de verdad un caño..Buena salida y buena velocidad final..Un poco mas liviana que mi anterior Cerro 250cc lo cual la hace un poco mas accesible en trafico de ciudad.
Un poco mas chica con lo cual las pedaleras extensibles son casi una obligacion para personas de determinada estatura..1.80m aprox.
Muy contento con ella y en el foro del Club Corven esta muy bien vista por todos sus usuarios.Smile Smile

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por ARCODEPLATA el Sáb Jul 06, 2013 8:43 am

Hola, Gusnemi... Pasáte primero por el foro de " presentaciones, así sabemos algo de vos. Luego vendrá la charla. Hay opciones muy buenas en el mercado.

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Data sobre Corven Indiana 256

Mensaje por Jgbozzo el Mar Sep 27, 2016 6:31 pm

Hola Amigos:

Estoy interesado en comprar una Corven Indiana 256, pero quisiera conocer la opinión de usuarios con más experiencia que la mia, sobre esta moto. No se si alguno tiene una, como para ue me comente su experiencia de uso, fiabilidad, repuestos, servicio técnico, etc. o cualquier cosa a tener en cuenta. 
Desde ya les agradezco, su tiempo y comentarios.

Saludos.

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por eindi777 el Jue Oct 20, 2016 8:03 pm

Hola yo tengo una con 8.000km, la verdad que es una maquina, tiene detalles pero nada que no se pueda solucionar, yo por ejemplo para reducirle la vibración le puse una especie de goma espuma de alta densidad,y le cambie la corona por una de 30 dientes,la verdad es que quedó muy bien, es una buena moto dentro del segmento , hasta donde se el motor es copia fiel del rebel 250,como detalle de color.,tiene una velocidad crucero de 95,100 , con el motor asentado , máxima de 135km,la verdad a mi me encanto, no es una harley pero se defiende,lo que quieras preguntar preguntame
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Jgbozzo el Jue Oct 20, 2016 8:12 pm

Hola eindi777 gracias por responder...
te cuento que ayer me avisaron del concesionario que la moto ya había llegado.... la están preparando para la entrega, así que apenas haga los papeles...a rodar...

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por eindi777 el Jue Oct 20, 2016 9:12 pm

a rodar loco!!!,consejo asentala despacio tampoco tortuga,trata de pasar de velocidades sin estirarlas(sin forzar las rpm en cada velocidad),es media dura la caja se va ablandando con el tiempo,siempre fijate la varillita del selector del cambio este bien ajustada sino puede traer problemas de que no entran bien los cambios.,las dudas que tengas preguntame,voy a tratar de ayudarte en lo que pueda.
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Jgbozzo el Jue Oct 20, 2016 9:22 pm

ok, seguiremos sus consejos.... Donde le pusiste la goma espuma?? y cuantos dientes trae la corona original ?
Le agregaste parrillas o parabrisa?

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por eindi777 el Jue Oct 20, 2016 10:30 pm

la goma espuma debajo del tanque para que absorba la vibracion en esa parte,la corona original 33,no me gusta anda muy pasada de vueltas con la original y por ende el motor en sufre mas y vibra mas,con la de 30 anda mucho mas relajada y tiene un poco mas de velocidad final entre 5/8km mas por hora por cambio,le agrege alforjas desmontables de cordura,una mochila de tanque y una parrillita que me hice para poner un bolso y parabrisas curtain
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Raskol el Dom Oct 30, 2016 8:22 pm

Hola Jgbozzo, también estoy considerando comprarme una Indiana, ¿cómo te ha salido? ¿Le hiciste las modificaciones que te sugirió eindi777? ¡Un saludo!

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por eindi777 el Dom Oct 30, 2016 11:19 pm

si te gusta raskol dale para delante,la mejor forma de elegir tu moto es montandola,partiendo de ahi mecanicamente hablando son similares,si tenes alguna duda preguntame
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Coyote el Mar Nov 01, 2016 10:58 am

Hola soy usuario de una corven indiana 256 2014 ya hace un año la compre con 6000km y ahora voy por 13000 y un par de viajes cortos.
La moto me resulto buena y la calidad es acorde con el precio.
Ventajas:
La tengo original y a 6500RPM viaja en crucero a 90 100Km/h sin esfuerzo.
De abajo sale bien es ágil.
Autonomía en ruta 250Km con 10L, Consumo 2,5 kmxlitro
Comparte algunos repuestos de motor con la patagonia 250 
A mi gusto Frena Bien.

Desventajas:
Cubiertas chinas las Cambie por metzeler
Antivibradores del manubrio Los cambie por los de la Honda rebel.
Zapata de freno Trasera muy dura la cambie por unas frezno brasileras de cg
El cableado electrico tubo un par de falsos contactos (todo reparable)

Experiencia personal: la moto me resulto buena pero no creo conveniente cambiar la relacion ya que en 5ta y con viento de frente le cuesta superar los 110km para realizar un sobre paso y ademas el motor lifan suele tener problemas en el eje primario de la caja y si bien el piñón de 30 le da mas velocidad también hace mas fuerza la caja, pero esto ultimo es mi opinión personal cada uno puede tener la suya propia.
Creo que a 6500RPM y 90 100km de crucero vas a poder viajar tranquilo al destino que elijas.
Estoy a disposicion para cualquiera que necesite una mano con su indiana sobrs todo en la parte eléctrica, nos vemos en el nido
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por eindi777 el Mar Nov 01, 2016 12:10 pm

Coyote no es lifan el motor,que yo sepa este motor no tiene problemas con el eje primario,el problema es cuando uno mete mano y no sabe,la mia le bajo muchísimo el tema de la vibracion que para mi en viajes es una bendicion
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por gallego el Mar Nov 01, 2016 9:12 pm

Hola eindi777. Si el motor es Lifan. Tanto Corven, Mondial, Motomel, Patagonian son los mismos motores con cilindrada parecida, y no las de mayor cilindrada como 256 o 254 tienen mas HP
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por eindi777 el Mar Nov 01, 2016 11:06 pm

Viejo no se de donde sacaste esa info,pero el motor es un Jialing JL253FMM-3 ,osea lo fabrica la marca jialing,no lifan ,quiza la tuya tiene un motor lifan???,la mayoría de los dueños de la indiana tiene este motor que yo sepa
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Re: INDIANA 256 CUSTOM

Mensaje por Jgbozzo el Miér Nov 02, 2016 12:44 am

Hola gracias a todos por las respuestas... mañana retiro la moto del concesionario...  ya con todos los papeles en orden.... en cuanto tenga unos kms hechos les cuento...
un abrazo.

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Re: INDIANA 256 CUSTOM

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