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Casi 50 motociclistas por semana....

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Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por Enrike el Mar Jul 23, 2013 9:52 am

Nota extradida de....  http://www.lacapital.com.ar/informacion-gral/Por-semana-hay-unos-49-motociclistas-que-mueren-en-accidentes-en-todo-el-pais-20130721-0051.html

Domingo, 21 de julio de 2013  11:53 | Informacion General
Por semana hay unos 49 motociclistas que mueren en accidentes en todo el país
El promedio equivale a 7 víctimas fatales por día. Es el resultado de una alarmante estadística que sólo en el ámbito de la Capital Federal registra un “motoquero” muerto o herido grave cada 130 minutos.




El año pasado hubo 7.485 motociclistas fallecidos en accidentes viales en todo el país, según lo relevado por la organización Luchemos por la Vida.are

Buenos Aires.-
Un promedio de 49 motociclistas por semana mueren en todo el país como consecuencia de accidentes de viales, en una alarmante estadística que solo el ámbito de la Capital Federal registra un “motoquero” muerto o herido grave cada 130 minutos.
De acuerdo al relevamiento realizado por la organización Luchemos por la Vida, el año pasado culminó con 7.485 fallecidos en episodios viales registrados en todo el país. De ese total, el 34% (es decir, más de 2.500) tuvieron como víctimas a conductores de motos, según publicó este domingo Diario Popular.
La problemática también es analizada de cerca por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), que en un informe resaltó que “el incremento en la venta de motocicletas en nuestro país excedió todas las previsiones”.
Además de las mayores posibilidades económicas de la población, desde el organismo sostienen que también “tiene razones concretas por el bajo costo de estos vehículos, la financiación accesible para comprarlos y el poco costo de mantenimiento”.
El trabajo de Cesvi sostiene que “la invasión de motos lamentablemente también trajo un alza de siniestros”, destacando “una infraestructura poco amigable con la motocicleta y sus ocupantes, la falta de respeto de los otros conductores, como también los excesos y la confianza en la pericia de los motociclistas son las causas de estas colisiones”.
Por su parte, Marcelo Pariente, titular de Asociación Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (Asimm), reveló que “la problemática situación con conductores heridos o fallecidos no tuvo una merma, sino que se mantuvo, a pesar de los esfuerzos que se vienen haciendo para brindar educación vial”.
El gremio brinda un curso para conductores de vehículos de dos ruedas.
“La parte práctica se desarrolla en un predio al sur de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco de un convenio con la Dirección de Licencias”, indicó Pariente.
Con respecto a la estadística de accidentes de tránsito protagonizada por motociclistas expresó: “La cantidad de heridos y muertos es alarmante, preocupa mucho. Cualquiera que ande por la calle sabe que en cualquier momento se cruza con conductores de motos protagonistas de episodios viales, heridos o fallecidos. El objetivo es frenar esto”.
El titular del sindicato manifestó, asimismo, que “cuando se observan la estadísticas, se advierte que en territorio de la Ciudad de Buenos Aires el 38 por ciento de los siniestros viales tiene a motociclistas como víctimas, es decir por año se lastiman o mueren 4.000 personas, y sabemos que la enorme mayoría se pudo haber prevenido”.
“Hay que seguir trabajando para dotar a los motociclistas de mayores herramientas técnicas y teóricas. Tienen que estar preparados al momento de subir al vehículo y transitar las calles”, dijo Pariente.
También describió: “Hay muchachos, por ejemplo, que hace mucho tiempo trabajan en mensajerías o repartos, pero cuando asisten al curso reconocen que no sabían tanto de la moto, sus posibilidades, riesgos y métodos preventivos. De eso se trata, de sumar conocimiento para cuidarse uno y al otro”.(NA)
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Enrike

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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por carlosbenedetto el Mar Jul 23, 2013 10:52 am

Gracias Enrike por compartir esta nota.
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carlosbenedetto

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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por Enrike el Mar Jul 23, 2013 1:02 pm

Si bien se que en ALCC la mayoria de sus integrantes son precavidos y conducen en forma segura, no hay que obviar este tipo de datos y estar siempre atentos y alertas.
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Enrike

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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por carlosbenedetto el Mar Jul 23, 2013 1:44 pm

Efectivamente Enrike.
No solo por nosotros, es sabido que ALCC hace escuela en lo que a conducción segura refiere.
Ya son varios los visitantes de este foro que hacen hincapié que han seguido nuestros consejos en varios aspectos y que llegaron a este foro por búsquedas variadas en internet, o bien por haberse encontrado con un Águila en diversas rutas.
Esto nos debe incentivar y reconocer que no todos tienen el mismo nivel de información, conocimiento y Formación en lo que a las dos ruedas refiere.
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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por pegassus el Mar Jul 23, 2013 3:22 pm

@@@La problemática también es analizada de cerca por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), que en un informe resaltó que “el incremento en la venta de motocicletas en nuestro país excedió todas las previsiones”.
Además de las mayores posibilidades económicas de la población, desde el organismo sostienen que también “tiene razones concretas por el bajo costo de estos vehículos, la financiación accesible para comprarlos y el poco costo de mantenimiento”.
El trabajo de Cesvi sostiene que “la invasión de motos lamentablemente también trajo un alza de siniestros”,@@@@@

Se soluciona facil, que no vendan mas motos y bajan los siniestros.

Antes éramos corruptos; ahora además incapaces. Tarjeta roja para todos.

_________________________________________________


Las Rutas nos esperan ansiosas, nosotros como Águilas Libres la recorreremos con placer.
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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por Enrike el Mar Jul 23, 2013 3:58 pm

En realidad Pegassus, no es que no hay que dejar de vender motos, sino capacitar a quienes las van a conducir, e ir corrigiendo los viejos vicios conductivos, como para ir logrando tener cada dia, un transito mas seguro para todos.
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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por carlosbenedetto el Mar Jul 23, 2013 9:46 pm

Despreocúpate Enrike que lo de Pegasus fue una fina ironía delicada respecto de los incapaces que son en algunas administraciones gubernamentales que llaman "invasión" como si los motociclistas fueran marcianos y las motos una lacra digna de ser erradicada.
De hecho es muy claro en su frase final cuando dice  "Antes éramos corruptos; ahora además incapaces. Tarjeta roja para todos" ...


En obvia alusión a los mentores de tan mediocre interpretación sobre el incremento de moto-vehículos.
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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por panchovilla el Miér Jul 24, 2013 11:05 am

Un poco de matemática
No se exactamente cuantos motociclistas entran a capital o circulan por capital cada día. Pero para hacer una estimación digamos que 100000 (cien mil) por día. Estará bien?. Bueno, el estudio dice que mueren 11 por día (uno cada 130 minutos es lo mismo que 11 por día) sólo en capital.
Quiere decir que sí hay 100000, la probabilidad de que me toque morir a mi es 11/100000 eso da 0.00011. Si bien es un número muy chico, la probabilidad de ganar el loto, por ejemplo, es muchisimo (pero muchísimo) menos probable. La probabilida de ganar el loto es una en 5245786. y a veces juego al loto ! Que raro, que hago apuestas por jugar al loto sabiendo que es muchísimo menos probable  acertarlo que morir manejando la moto.
Esto tomando como base que haya 100000 motociclistas en capital por día. Capaz son más (lo que mejora la cuenta) o capaz son menos.
No juego más al loto.
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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por carlosbenedetto el Miér Jul 24, 2013 4:04 pm

Tampoco jugués a que te la ponés por la moto, o en todo caso dejame habilitado para cobrarlo por vos, juro que desguazo tus motos para hacerte honor.
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Re: Casi 50 motociclistas por semana....

Mensaje por Enrike el Jue Jul 25, 2013 10:04 am

Aqui van a encontrar varias de las razones por las que mucha gente esta optando, hace rato ya, por la moto como medio de transporte para ir a trabajar, extrañamente la nota ni menciona este "detalle"...

Nota extraida de..... http://www.26noticias.com.ar/empeoro-el-transito-en-los-ultimos-tres-anos-en-buenos-aires-118149.html


Empeoró el tránsito en los últimos tres años en Buenos Aires


El 57 por ciento de los conductores y pasajeros aseguraron que el tránsito bonaerense empeoró en los últimos tres años, mientras que el 41 por ciento restante optó por nuevas alternativas para llegar a su trabajo y evitar los embotellamientos.

El viajar no es un placer en Buenos Aires. Así lo revela un estudio que realizó la empresa IBM en Buenos Aires y en otras 19 metrópolis consideradas las más importantes desde el punto de vista de los conflictos de tránsito en el mundo. Se entrevistó a 8192 personas de todos los continentes, incluyendo a 401 que viven en la Capital, en Pilar y en La Plata y que transitan habitualmente por la ciudad de Buenos Aires. El ranking la colocó entre las ocho peores para trasladarse. Antes se ubicaron Pekín, Ciudad de México y Johannesburgo, en los primeros tres puestos, seguidas por Moscú, Nueva Delhi, San Pablo y Milán. Finalmente, Madrid y Londres completaron el top ten .

Los datos oficiales lo confirman. Hace diez años ingresaban en la ciudad 750.000 vehículos por día. Hoy, son 1.316.000 vehículos diarios, y se estima que en diez años serán unos dos millones. Además, circulan diariamente 36.000 taxis, 6000 remises, 9800 colectivos, 330.000 motos y 50.000 camiones.

La mayor cantidad de autos particulares se refleja en las estadísticas del transporte público. Durante el primer cuatrimestre del año, bajó casi 7% la cantidad de pasajeros que usan trenes, subtes y colectivos, según las planillas del Indicador Sintético de Servicios Públicos que elabora el Indec y que confirmaron operadores privados de los servicios de transporte.

Hoy, las líneas de trenes metropolitanos transportan 3,4% menos pasajeros que en 2009, y los subtes y el premetro, 7,6%, lo mismo que las empresas de colectivo.

Además, los pasajeros del ferrocarril Mitre fueron 9,9% menos que hace un año. En cambio, creció 4,7% el número de automóviles en la Panamericana. Lo mismo ocurrió en la zona oeste: el Sarmiento perdió el 8,4% de los viajeros, mientras que en el acceso oeste hubo 4,4% más vehículos.

Esto hace que casi seis de cada diez porteños consideren que el tránsito se agravó en los últimos tres años y lleva a que muchos ensayen nuevas formas para movilizarse.

¿Cómo cree que se pueden evitar los accidentes de tránsito?

Según el estudio de IBM, el 34% de los consultados va a trabajar en auto, pero ahora son menos los que viajan solos. Entre quienes cambiaron la forma de viajar, el 18% dijo que comenzó a compartir el viaje en auto con un compañero de trabajo o conocido que se moviliza hacia la misma zona. Esta modalidad se llama " car-pool " y ubica a Buenos Aires entre las ciudades que tienen estándares respetables al respecto.

También el 27% comentó que, a causa de los problemas del tránsito, trabaja más tiempo desde su casa. De hecho, según este ranking, Buenos Aires tiene la segunda mayor proporción de teletrabajadores: el 66% de los encuestados dijo trabajar por lo menos un día por semana desde su casa. Otra tendencia que surge del trabajo es que no son pocos los porteños que empezaron a caminar al trabajo, aunque sea alguno de los tramos más conflictivos para el transporte. El 10% de los encuestados dijo que camina para ir a trabajar o a estudiar, algo que coloca a la ciudad entre las que tienen más caminantes.

"El problema del tránsito es la consecuencia del uso excesivo y no jerarquizado de la calzada. Para revertir esta situación es necesario priorizar el transporte que asegure la movilidad de la mayor cantidad de personas. Esto es, el transporte público", apuntó Inés Schmidt, docente investigadora de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA.

"Efectivamente, los pasajeros están buscando alternativas. La ciudad necesita de manera imperiosa elaborar, discutir y acordar un plan integral. Hasta hoy sólo se han implementado medidas tan espasmódicas como incongruentes. Mientras se peatonalizan algunas callecitas del centro porteño para desalentar el uso del automóvil particular, simultáneamente se inician obras faraónicas para incrementar la capacidad de estacionamiento vehicular del propio macrocentro, tal como se intentó en el subsuelo del parque Las Heras, lo que no haría más que inducir mayor tránsito", consideró el arquitecto Guillermo Tella, investigador del Instituto del Conurbano de la Universidad Nacional de General Sarmiento.

"Buenos Aires cuenta con un alto número de servicios de transporte urbano de pasajeros y una extensa red vial, que moviliza a millones de pasajeros diariamente. Sin embargo, el sistema se encuentra saturado y la congestión vehicular tiene cada vez mayor impacto sobre la calidad de vida de la población", agregó Tella.

Algo positivo

Según el estudio, en Buenos Aires el 25% de los encuestados manifestó no haber participado nunca de un embotellamiento y el 43% indicó que éste nunca superó los 30 minutos. Estas cifras posicionan muy bien a la ciudad si se compara el resultado con el resto de las involucradas en el estudio. Moscú, por ejemplo, registra las demoras más largas, de un promedio de 2 horas y media.

"El estudio es bastante acotado en número de casos, pero, en términos relativos, sirve mucho para comparar las ciudades. Hay un indicador que refleja que no estamos tan mal, y es el dato de que son muy pocos los porteños que estuvieron en un embotellamiento", dijo Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte porteño.

EN DETALLE

El ranking. Según el estudio de IBM, las diez peores ciudades del mundo en materia de tránsito son Pekín, Ciudad de México, Johannesburgo, Moscú, Nueva Delhi, San Pablo, Milán, Buenos Aires, Madrid y Londres.

Vehículos . Según cifras oficiales, hoy ingresan por día en la ciudad 1.316.000 autos. Además, circulan 36.000 taxis, 6000 remises, 9800 colectivos, 330.000 motocicletas y 50.000 camiones.

Transporte público . Los trenes metropolitanos transportaron en los primeros meses de este año 3,4% menos de pasajeros que hace un año. En cambio, creció el 4,7% el número de autos particulares que circulan por la Panamericana.

Atascamientos. El 25% de los encuestados dijo no haber participado nunca de un embotellamiento de tránsito y el 43% afirmó que éste nunca había superado los 30 minutos.

Cambios . El 34% de los encuestados dijo que va a trabajar en auto; el 18% afirmó que comenzó a compartir el auto; el 27% dijo que procura trabajar más tiempo en la semana desde su casa para evitar el tránsito, y el 10% dijo que camina para ir a trabajar o a estudiar, lo que coloca a Buenos Aires entre las ciudades del mundo con más caminantes.

QUE DICE LA GENTE
EMILIANO BRUKETA
Motociclista, 32 años
Me estresa mucho el tránsito en la ciudad. Esto es un caos. Me parece que, desde hace un año, está peor. Además, la gente está cada vez más loca en la calle.

DANIELGOLDBERG - Programador, 25 años
"Por mi trabajo, tengo que ir y venir del centro y el tránsito me estresa un montón. Voy en auto y trato de evitar las horas pico y, si puedo, trabajo desde mi casa".

TIRSO GOMEZ  - Relacionista público, 29 años
"Vengo de Barrio Norte y siempre tardaba 20 minutos para llegar hasta el centro. Ahora, tardo más por todas las obras que se están haciendo y porque hay más autos".

MARIA EUGENIA CURA - Estudiante de Ingenieria, 22 años
"Trabajo en Belgrano, estudio en Puerto Madero y vivo en Acassuso. El viaje de vuelta a mi casa, en general, insume una hora y media. Aumentó mucho el tránsito en los últimos dos años".
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