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KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por takarg el Miér Nov 21, 2012 10:17 pm

hola mira yo recien le hice 500 km a mi speed cruiser y no puedo decirte mas que mis impresiones por ahora la moto se porta de diez muy robusta y muy comoda posicion de manejo aunque eso depende de tu altura y demas hasta ahora no tuve ningun problema de luces ni nada por el estilo yo elegi esta porque me gusto mucho y ademas invesigue y hay muy buenas referencias de la marca, la beta tambien es linda pero creo que ya no la traen mas estan vendiendo las ultimas Very Happy
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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por MarceloB el Miér Nov 06, 2013 1:40 pm

Amigos, les paso un detalle de algunas fallitas que pueden llegar a tener estas motos. Extraído del grupo Keeway Speed Cruiser de Facebook. Allí intercambiamos experiencias y comentamos diferentes cosas sobre nuestras máquinas, de lo cual se concluyó lo siguiente:

Fallas frecuentes en las nuevas !!!!
De Martin Pablo Perez el domingo, 3 de noviembre de 2013 a la(s) 23:46
Estimado flamante propietario de una Speed Cruiser, este es un pequeño compendio de las fallas mas frecuentes que pueden encontrar en sus Speed Cruiser, esta informacion no es mas que la experiencia de los que ya formamos parte de esta familia y la volcamos aqui para que todos puedan consultar y de alguna manera evitar que les sucedan estas cosas.
El presente listado es a título informativo y no significa que estas cosas necesariamente tengan que suceder !! con el correr del tiempo se iran agregando cosas si es que ocurre alguna falla nueva que a mas de uno le haya sucedido, sino quedará asi.
 
1- La cadena viene un poco floja y chicotea, golpeando contra el cubre cadenas y haciendo un ruido molesto.
Solucion: tensar cadena y acomodar bien el cubre cadenas, tambien podemos revisar la precarga de los amortiguadores para endurecerlos un poco, esto a veces es de gran ayuda.
 
2- La llave de paso de combustible puede tener una pequeña pérdida o "transpiracion" de nafta debido al escaso ajuste de fabrica; y en algunos casos pierde por la juntita de la llave.
Solucion: ajustar 1/4 o 1/2 vuelta todo el conjunto de la llave de paso con cuidado de no forzar demasiado para no volar la rosca, o mejor aún, vaciar lo mas posible el tanque y con ayuda de alguien tumbar la moto hacia la derecha para que la nafta se vaya hacia ese lado y podamos aflojar la llave completamente para colocar algun sellador y luego roscar nuevamente; para la perdida de la juntita desde el lado derecho con un destornillador largo y fino, ajustar los 4 tornillitos.
 
3-  El embellecedor o "falso filtro" de aire del lado izquierdo se rompe y/o raja debido a varios factores: los vapores de nafta atacan el plastico y lo vuelven fragil y quebradizo, y el soporte del medio pega y hace fuerza sobre la boquilla de abajo donde va una de las mangueras, esta se termina partiendo y rajando y para cuando nos damos cuenta la rajadura ya "caminó" por casi toda la base e incluso en algunos casos sobre la parte cromada.
Solucion: una posible solucion sería sacar las mangueras y fijarlas al cuadro con un precinto apuntádolas hacia abajo para que la nafta pueda drenar bien; ademas retirar el soporte del medio y a los otros dos soportes hacerles una especie de junta/separador de goma fina (puede ser goma eva) para que la vibracion no pase al plastico.
 
4- la moto viene bastante mal carburada, para ser mas precisos está muy "corta" de aire en la regulacion del ralentí y tiende a fallar bastante e incluso a apagarse.
Solucion: chequear los tutoriales subidos por los usuarios para regular correctamente el ralentí (en los casos en que el propietario tenga algun conocimiento de mecánica basico o simplemente para los que se animen ya que no es muy complicado)
 
5- Buena parte de la tornilleria viene colocada en lugares equivocados, entonces en ocasiones nos encontramos con tornillos extremadamente largos en lugares que deberian llevar cortos y visceversa.
Solucion: a medida que vayas encontrando estos pequeños hallazgos ir cambiándolos al lugar correspondiente.
 
Por el momento no recuerdo ninguno mas, como veran son muy pocas las fallas y todas ellas de facil solucion con un poquito de tiempo que le dediques a tu Speed Cruiser !!
Espero sea de utilidad !!
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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por Pedro el Lun Mar 30, 2015 11:06 pm

Agrego un par de links interesantes:

https://es.scribd.com/doc/112987938/Manual-Taller-Keeway-Cruiser-Idioma-Ingles

https://es.scribd.com/doc/127975283/Despiece-Motor-Keeway-SPEED-CRUISER-250-Idioma-Castellano

https://es.scribd.com/doc/109906163/Manual-Despiece-Keeway-SPEEDCRUISER-250

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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por bagual el Mar Mar 31, 2015 12:27 pm

que tal jorge, te cuento que estuve en el mismo dilema, y me tome como 4 meses para resolverlo.
termine optando por la speed, por motivos de que la beta no esta entrando, al menos es lo que me dijeron, aca en pna no pude conseguir ninguna 0km. todavia no he podido andar casi en la speed, porque no me han llegado los papeles de la moto. pero apenas la viaje un poquito te comento, abrazo
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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por Pedro el Mar Mar 31, 2015 1:09 pm

bagual, mirá que el post de Jorge es de hace 3 años!
Lo levanté yo cuando puse los links de los manuales...

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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por bagual el Mar Mar 31, 2015 2:32 pm

paaaa......jarito!!!  no vi la fecha. me salto como tema nuevo. jajaj. un poquito de paciencia para con este viejo calengo. la tecnologia no es lo mio
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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por GUERRERA DE LUZ el Miér Abr 01, 2015 7:09 am

buenassssss...excelente tu aporte Pedro...es una moto realmente super fiel y que se las banca tanto en ciudad como en ruta...hasta diría mejor en ruta!! con mi poca experiencia en su mecánica, y después de haber ajustado todo lo que enumeró MarceloB (ojo que  casi todas las motos necesitan un ajuste luego de su compra...son máquinas, no olvidemos eso!!) me está acompañando de manera fiel y en cualquier terreno...
a mí en junio del 2014 me salió más cara ...rondaba los 32000 completamente pelada!! o sea sin alforjas ni parabrisas ni mataperros...peleé porque sabía que de fábrica salen completas pero no me dieron nada...el mataperros que le puse me lo trajeron de Chile de Keeway (allá esta marca es de primera) ...parece que hay otra contra y son los odometros de estas maquinitas...algunos marcan en millas otras en kms, pero por lo que fuí testeando si controlamos el consumo en relacion a la distancia no hay dos que se le parezcan ..creo que es otro punto débil...la cosa es que es una excelente compañera!! ..la volvería a elegir...sin ninguna duda!!!

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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

Mensaje por bagual el Miér Abr 01, 2015 1:32 pm

buenas guerrera, la verdad que me pone muy bien leer tus palabras, porque como no conocia la marca, un poco de dudas me quedaban.
me salgo de la vaina para poder probar la mia, que esta en el garage hace un mes porque no me llegaron los papeles aun.
aca en pna, estan bastante mas caras que lo que vos decis, (43000, ,marzo 2015). pero la realidad es que en mi ciudad no hay ninguna en la calle, la mia seria la primera. seguro que cuando me ponga a rodarla podre opinar mas sobre ella
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Re: KEEWAY - SPEED CRUISER - 250CC

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