Nafta premium vs super

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Nafta premium vs super

Mensaje por James King el Miér Mar 28, 2012 8:53 am

Nota extraida del diario La Nacion
http://www.lanacion.com.ar/1460246-poca-diferencia-entre-super-y-premium

Poca diferencia entre súper y premium

Ambas son libres de plomo; puede haber una ventaja mínima de potencia para la más cara, pero imperceptible.
Cada vez que los precios aumentan, nuestra reacción normal es ver cuáles son los gastos realmente necesarios y cuáles los que pueden ser recortados. En el caso de los automovilistas, este pensamiento puede surgir a la hora de llenar el tanque. Con el constante aumento de los combustibles, muchas veces 300 pesos no son suficientes para que el tanque esté completo.
Entonces, cada vez que estamos frente al surtidor y vemos cómo los números que indican los litros van lentos y los del costo cada vez más rápidos, nos surge la pregunta: ¿mi auto necesita nafta premium o con la súper es suficiente?
Para responder correctamente, lo primero que debemos decir es que ambas son libres de plomo y que la diferencia más notoria es la diferencia de octanos de cada una. El número de octanos nos indica la capacidad de resistencia a la detonación: a mayor octanaje, la nafta puede ser más comprimida antes de la explosión.
Dicho esto, será cuestión entonces de leer detenidamente el manual del usuario de cada modelo en el que siempre se indica cuál es el octanaje mínimo necesario. Hay que decir que, salvo contadas excepciones, todas las marcas recomiendan cargar combustible de por lo menos 95 octanos, es decir, nafta súper, reservándose la premium de 98 octanos a modelos que en nuestro país se pueden contar con los dedos de una mano, como son los autos superdeportivos con motores nafteros de mayor compresión (hasta 11.1).
Obviamente que de la de mayor octanaje se puede esperar algo más; tal vez hasta un 3% más de potencia y un porcentaje similar de menor consumo. Sin embargo, esas cifras no son significativas y resultan imperceptibles para los conductores.
Lo que sí percibimos fácilmente es la diferencia en pesos que significa elegir entre una y otra. Habrá que decir en defensa de las de 98 octanos que, según aseguran las petroleras, tienen aditivos especiales que ayudan a la limpieza y mantenimiento del motor.
Lo ideal es ajustarse a lo que indican los manuales del fabricante, que es además la mejor forma de mantener la garantía oficial de fábrica.
Y para quienes se preocupan por mejorar el consumo, la mejor manera de hacerlo no es usando combustible premium, con lo que en el mejor de los casos se gasta un 3% menos de combustible, sino modificando nuestra forma de conducir. En Europa ya hace rato que se habla del "manejo verde". ¿Cómo lograrlo? Hay que priorizar una conducción suave, no acelerar demasiado rápido, pasar los cambios no muy por encima de las 2000 rpm, frenar suavemente, apagar el motor si vamos a estar detenidos por más de un minuto, mantener limpios los filtros de aire y de combustible, y cuidar que los neumáticos siempre estén correctamente inflados.
La diferencia mínima entre las naftas súper de 95 octanos y las premium de 98 no tiene correlación en el caso del diésel. Entre el gasoil común y el premium la composición es muy diferente, esencialmente en la cantidad de azufre. Y acá sí conviene gastar más a la hora de cargar. Porque los motores diésel modernos sólo admiten gasoil con menos de 50 partes de azufre por millón (ppm); el gasoil común suele tener, en el mejor de los casos, 500 ppm, lo que resulta muy dañino para los componentes del motor.

Aumento de precios

La mayoría de las petroleras viene subiendo regularmente los precios. En el caso de YPF, su última gran modificación en surtidores había sido el 14 de agosto del año pasado. Pero en los últimos 20 días, aumentó sus precios entre el 2 y 12 por ciento..
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por MarceloB el Miér Mar 28, 2012 9:26 am

Muy buena la nota JK.
Una reflección...por qué será que en este país de vivos dos por tres es difícil encontrar nafta súper? Me pasa muy seguido de ir a cargar y que te digan "sólo premiun"...obvio, si la diferencia de precio es bastante notable entre una y otra.
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por ivan23 el Miér Mar 28, 2012 9:39 am

Primero, muy buena nota, creo que ya fue conversado esto,
pero no viene mal refrescar el porqué del uso de las naftas súper y no premiun.
BJ, por el tema de que no conseguís súper es fácil, se la van guardando para sacarse más rápido la "nafta cara" y dejan para lo ultimo la súper.
Me paso varias veces de ir a cargar a shell y que me digan solo súper, sino como puede ser que la YPF donde nosotros nos juntamos todos los viernes a las 23hs o 00hs se quedan sin nafta, me da que pensar que es todo una estrategia meramente comercial.
Saludos
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por MarceloB el Miér Mar 28, 2012 10:03 am

Te da pena pensar eso? Es obvio que hacen eso!!!! Conozco bien a los dueños de la estación de servicio donde cargamos combustible a los camiones de la empresa en la que trabajo. Ellos mismos nos avisan de antemano cuando "se van a quedar sin diesel" para vayamos a llenar los tanques...y charlando en sus oficinas, me han dicho sobre le tema de la nafta súper. A veces es cierto que no hay...pero otras........... Question Question
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por panchovilla el Miér Mar 28, 2012 10:23 am

y dentro de poco se viene...... YPF PARA TODOS !!!! Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil Twisted Evil Evil or Very Mad Twisted Evil
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por Lobo el Miér Mar 28, 2012 10:31 am

Es una estrategia, bien desleal de YPF, pasa todos los fines de semana, no hay súper. Da la casualidad que esto no pasa en Petrobras, Shell y otras.

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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por Pedro el Miér Mar 28, 2012 10:41 am

En cualquier momento empiezo con un desleal acopio de super... Aunque sea 20 lts!

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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por Tincho el Miér Mar 28, 2012 12:11 pm

Es una desgracia conseguir combustible a veces, habitualmente donde cargo que es FIJA que siempre tengan es en la YPF de "Debenedetti" - donde nos juntamos para ir a lo de Mozark - ahí nunca falla! A mi me queda de paso, asique cada vez que puedo le pongo unos $$$

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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por ivan23 el Miér Mar 28, 2012 2:57 pm

Muchachos no os preocupéis más, ahora mismo compro un
paquete accionario de YPF y los convido a todos con la nafta súper que
ahorramos en mis futuras concesiones jajajajaja.

mi opinión al respecto de este post, creo q se desvirtuó mucho del foco
inicial.

Pedro si empiezas a guardar nafta y no las usas tiene cuidado xq cuando abras
el tanque te podes encontrar con solo gases.
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por Relic el Miér Mar 28, 2012 7:18 pm

Yo al darle poco uso a la moto, siempre le puse Premium, de la Marca SOL, me van a decir loco, pero siempre que le puse esa nafta, la moto me anduvo un poquito mejor, tanto la Gilera, como la Yamaha... Y ahí nunca me dijeron que no había Super, si me dijeron que no había Premium...

Saludos!
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por James King el Jue Mar 29, 2012 12:24 pm

YPF mantiene la super a precio bajo para retener el aumento de las demas marcas.

Eso si, quien cargue super en YPF, no podrá sumar puntos en la tarjeta "superclub".
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Re: Nafta premium vs super

Mensaje por Enrike el Mar Abr 03, 2012 10:50 pm

El precio de la nafta super en algunas YPF (ACA) es menor a los $5 ($ 4,8+o-) pero en otras "marcas" la misma nafta supera los $ 6 (Petrobras).

Diego... ¿estas seguro que la super no contiene plomo?
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