RADIADOR - Jawa Ruta 40

fijense, los que tienen una Jawa (300, Daytona, Ruta 40), que abajo del radiador, hay un tanquecito de agua. Este tanquecito, que suelen llamar "recuperador", tambien lo tienen los autos, (en algunos, uno el liquido refrigerante lo pone en ese tacho en lugar que en radiador).
Este tanquecito, esta pensado para aumentar la cantidad de agua que circula por el circuito refrigerante, porque como el radiador es mas bien chiquito, si el motor calienta, el agua tiende a evaporarse y se escapa, entonces, la idea es que a traves de la manguerita que esta cerca de la tapa del radiador, el agua en forma de vapor llegue hasta este recipiente, se enfrie, y luego retorne al radiador.....pero aca viene lo asombroso...
donde tendria que ir la manguerita de retorno al radiador, esta SELLADO, y ni siquiera le pusieron manguera.
en definitiva, el tachito ese (que le da una onda sofisticada al motor), esta de ADORNO. el agua del radiador pueda llegar hasta ahi, pero no tiene forma de volver, porque ademas, esta situado MAS ABAJO que el propio radiador, por los cual, ni siquiera por el principio de los "vasos comunicantes" el agua podria retornar por la misma manguerita por la que sale del radiador...
En definitiva, como muchas otras cositas, el tanquecito esta simplmente DE ADORNO. (tienen que justificar las 30 lucas que cuasta ahora casi je je je)
pueden verificarlo ustedes mismos.

Pancho, no tengo ningun tanquecito debajo del radiador, y el deposito de agua, está debajo del asiento, por lo menos en mi Jawa 300-9 y hace el mismo principio de funcionamiento que en los autos.

saludos

abajo del asiento al menos tiene sentido, porque esta mas o menos a la altura del radiador, por lo pronto podria volver a recircular el agua al radiador, pero en la ruta 40, y en la daytona, esta ABAJO del radiador!!

y en la mia, al menos, esta anulada directamente la manguerita de retorno.

yo ahora lo "mude" tambien abajo del asiento al tachito, ahora parece que funciona, el aguan cuando se enfria vuelve al radiador por la misma manguerita por la que va.... pero voy a tener que agregarle otra para que quede de forma totalmente funcional... yo no entiendo como es que lo ponen abajo del radiador... de adorno, para que?

Interesante dato....

luego posteo algo interesante que encontre de Radiadores en general.

Saludos!
MaX

Soy nuevo en el foro y veo a alguien encargado de mecanica, donde puedo llevar mi ruta 40 para ponerla en condiciones.

hola, sin conocer mucho de mecanicos, supongo que cualquier mecanico de motos mas o menos podria arreglarla, no se que le andara pasando Muchos "fanaticos" la llevan a un taller que los de jawa tienen en villa lugano (busca en google y aparece rapidamente). Pero eso es un tema medio religioso
(nunca fui)
saludos

El taller de lugano, es el importador , allí las arman y tambien hacen los servicios de mantenimiento o lo que necesites de repuestos.

La direccion es Gral. Fructuoso Rivera 6243, Villa Lugano.

Lo mejor es ir y llevarles la moto a ellos para que evaluen lo que haya que hacerle, no hay nada misterioso ni "religioso".

dale james que vos tenes hecho el altarsito a SAN ROBERT JAWA MARTINEZ

Dios te oiga !!!

TENGO UNA RUTA 40, Y EL TANQUECITO DE RECUPERACION ESTA POR DEBAJO DEL RADIADOR (QUE LOS SOPORTES SE DESUELDAN Y VIBRAN A MAS NO PORDER).

EN JAWA ME EXPLICARON EL FUNCIONAMIENTO, PERO NO LO ENTENDI APLICARAN ALGO DE FISICA CUANTICA PARA QUE FUNCIONE.

ADEMAS SI TE SOPLAN LAS VALVULAS COMO ES MI CASO LE ECHAN LA CULPA A LOS SILENCIADORES DE LA MOTO. ME TOMARON DE PELOTUDO. PERO LA VIDA ES UNA CALESITA

A LUGANO SOLO VOY A COMPRAR LOS RESPUESTOS, HICE CASI TODOS LOS SERVIS EN EL LUGAR HASTA QUE NO ME DIERON UNA RESPUESTA COHERENTE, POR AHI YO NO TUVE SUERTE. NO PEDIA QUE ME ARREGLEN LAS VALVULAS UTILIZANDO LA GARANTIA DE LA MOTO, YO NO TENIA PROBLEMAS EN PAGAR,

COMO EN MUCHAS GRANATIAS TENES QUE IR CON UN PERITO MECANICO, ESCRIBANO PUBLICO, ABOGADO Y DOS TESTIGOS HABILES

tratá de escribir en minusculas.

gracias!!

No importa que el vaso recuperador este por debajo del radiador.
Como se trata de un circuito cerrado, a medida que la temperatura aumenta, aumenta la presión del agua dentro del motor y el radiador, hasta que se abre la válvula de la tapa del radiador, para aliviar la presión del motor y el radiador, dejando pasar agua al vaso recuperador.
Como el agua ingresa por la parte inferior del vaso recuperador, este, si está bien tapado, se presuriza, porque el aire que tiene en su interior no se puede ir y está aumentando el agua que le ingresa.
Cuando el motor se enfría, pierde presión, pero como el vaso recuperador está poresurizado, le devuelve el agua que recibió cuando el motor estaba caliente.
¿Se entiende?
No modifiquen sus motos, porque el vaso recuperador tiene que funcionar sin problemas.
Ante la duda consulten con Jawa Argentina que, aunque a mi nunca me respondieron un mail, a lo mejor Uds. tienen suerte.
Saludos

Gracias Eder por el comentario.
Te cuento que esto además de un foro, es un canal de comunicación de una agrupación real.
Pasá por acá: http://aguilaslibres.superforos.org/t6-quienes-somos
y si ves que es tu onda, podrías pasar por el sector presentaciones y contarnos un poco que vos.
Saludos